туристические костюмы мужские

Когда слышишь ?туристические костюмы мужские?, первое, что приходит в голову многим — это что-то вроде бесформенного гортекса или старых советских треников. Вот тут и кроется главный прокол. На деле, это не про ?одноразовую? экипировку для похода на выходные, а про комплексный подход к одежде, которая должна работать в условиях переменчивой погоды, физической активности и при этом оставаться условно презентабельной. Я много лет сталкиваюсь с заказами в этой нише, и скажу так: большинство российских покупателей ищут универсальный ?костюм на все случаи?, но редко понимают, какие компромиссы за этой универсальностью стоят.

Из чего на самом деле шьют ?правильный? туристический костюм

Начнем с тканей. Если видишь 100% полиэстер с громким названием вроде ?технологичная мембрана?, а цена смешная — это, скорее всего, просто пленка, которая не дышит и через сезон рассыплется. Частая ошибка небольших мастерских — экономить на основном материале. Я сам через это проходил, пытаясь собрать бюджетную линейку. Взяли плотный оксфорд с PU-покрытием — вроде и водоотталкивающий, и дешевый. Но на тестах в Карелии выяснилось: после двух дней активного движения под рюкзаком ткань на сгибах коленей и локтей просто потрескалась, а внутренний конденсат не выводился совсем. Клиент вернул партию, убыток.

Сейчас смотрю в сторону смесовок. Например, полиэстер с небольшим добавлением хлопка или нейлона — для мягкости и чтобы меньше электризовался. Или мембранные ткани в 2.5 слоя, но не самые топовые, а среднего сегмента. Они уже нормально работают на треккинге, рыбалке, при поездках на природу. Важный нюанс — подкладка. Часто ее игнорируют, а зря. Сетчатая подкладка в районе спины и подмышек — это не маркетинг, а реально снижает ощущение потливости.

Кстати, ошибочно думать, что туристические костюмы мужские должны быть только из ?технических? тканей. Есть запрос на что-то более ?городское? — чтобы и из машины вышел, и в лес на пикник зашел. Тут хорошо идут смеси с саржами, иногда даже с добавлением шерсти для прохладной погоды. Но это уже другая история, ближе к casual, хотя грань очень размытая.

Конструкция: где чаще всего лажают даже крупные производители

Проймы. Это больное место 80% костюмов на рынке. Делают их часто как у обычных спортивных штанов или курток — то есть для статичной носки. Но в туризме постоянно машешь руками, несешь рюкзак, тянешься за веткой. Если пройма узкая и высокая — через час движения будет резать под мышками. Пришлось переделывать лекала после первых же полевых испытаний с нашей командой. Увеличили глубину и добавили небольшую эластичную вставку по шву — невидимо, но функционально.

Карманы — отдельная тема. Мода на ?милитари? привела к тому, что на куртку лепят 10 карманов, из которых половина бесполезная. На практике важны 2-3, но правильных. Обязательный — внутренний, на молнии, для документов и телефона. Желательно с утепляющим слоем, чтобы батарея на холоде не садилась мгновенно. Нагрудный карман с клапаном — для мелочевки, чтобы не выпадало при наклоне. И на брюках — усиленные карманы на бедрах, с входом сверху или слегка сбоку, чтобы доступ был даже при застегнутом поясе рюкзака.

Молнии. Казалось бы, мелочь. Но поставишь дешевую — заедает от песка или на морозе. Фурнитура должна быть качественной, с крупными зубцами и защитой от саморасстегивания. Сейчас часто просят поставить две молнии на куртке, чтобы можно было расстегнуть низ для вентиляции или для удобства при сидении. Это реально удобная фича, которую мы стали внедрять после отзывов от гидов, работающих на Байкале.

Кейс: когда заказчик не знает, чего хочет, а ты должен понять

Был у нас опыт работы с одной турфирмой, организующей поездки на Камчатку. Заказали партию туристических костюмов мужских для персонала — гидов и водителей. В техзадании было расплывчато: ?чтобы было тепло, не продувалось и выглядело солидно?. Стали разбираться. Оказалось, гиды много времени проводят на открытых машинах, на ветру, при этом должны активно помогать туристам, иногда по колено в грязи или снегу. А еще они — лицо компании, значит, костюм не должен выглядеть как комбинезон сантехника.

Предложили вариант: куртка удлиненная, но с разрезами по бокам для свободы движения, из ткани со windstopper-покрытием, не такая громкая, как обычная мембрана. Утеплитель — не толстый синтепон, а принтованная флисовая подкладка в корпус и рукава, ее можно снять и носить отдельно. Брюки — с отстегивающимися штанинами, превращаются в шорты (на Камчатке-то и жара бывает). И главное — пошили из ткани темно-синего цвета, не маркой, но и не черной, чтобы не выглядело как спецодежда. Заказчик сначала сомневался по поводу съемной подкладки, мол, лишние элементы. Но после первого же сезона прислали благодарность — гиды особенно хвалили именно за эту возможность регулировать температуру.

Этот случай показал, что диалог с заказчиком и погружение в его реальные условия работы важнее любого красивого каталога. Мы, кстати, часть этих наработок потом перенесли в нашу стандартную линейку.

Производственные подводные камни и работа с поставщиками

Шить туристические костюмы мужские — это не как деловые костюмы, где четкость линий и идеальная посадка критичны. Здесь важнее надежность швов и функциональность. Но именно это и сложнее. Например, все швы должны быть проклеены или прошиты строчкой с определенным шагом, чтобы не расходились под нагрузкой. Мы сначала отдавали это на аутсорс в небольшую мастерскую, но постоянно получали брак — то нитку неправильную используют, то шаг строчки плавает. Пришлось на своем производстве организовывать отдельную линию и обучать персонал. Да, это дороже, но зато контроль полный.

С тканями тоже история. Работаем с несколькими проверенными поставщиками из Китая и Турции, но всегда тестируем новые образцы. Как-то взяли партию якобы ?инновационной? ткани с тефлоновой пропиткой. В лабораторных тестах все было отлично — вода скатывается шариками. Но после трех стирок в обычной машинке пропитка смылась, и ткань стала промокать как сито. Хорошо, что не пустили ее в массовое производство, ограничились опытной партией. Теперь любой новый материал сначала отправляем в ?поле? — отдаем на тест нашим знакомым инструкторам по выживанию и заядлым рыбакам. Их отзывы ценнее любых сертификатов.

В этом плане опыт компании ООО Шицзячжуан Одежда ?Пальма?, которая, как я знаю, уже с 2009 года шьет деловые костюмы и кашемировые пальто, показателен. Когда имеешь дело с такими требовательными категориями, как кашемир или офисная одежда, привыкаешь к строгому контролю качества кроя и материалов. Этот подход, перенесенный на, казалось бы, более ?простой? туристический сегмент, дает серьезное преимущество. На их сайте https://www.zbs-clothing.ru видно, что акцент на классике, но если они решат глубоко зайти в туристическую тему, у них есть важная база — понимание, как делать вещи, которые служат долго. Хотя, конечно, специфика тканей и конструкций там совершенно иная.

Кому на самом деле нужны эти костюмы? Портрет потребителя

Раньше думал, что основная аудитория — это туристы-походники. Оказалось, нет. Больше половины заказов — от мужчин 35-50 лет, которые ведут активный, но не экстремальный отдых. Рыбалка, охота, выезды на дачу, отдых у моря с экскурсиями, автопутешествия. Им не нужен костюм для штурма Эльбруса. Им нужно: не промокнуть от внезапного дождя, не замерзнуть на вечерней прохладе, чтобы карманы удобно располагались, ткань не мялась сильно в багажнике и чтобы выглядело достойно — не стыдно зайти в кафе или магазин по дороге.

Отсюда и тренд на ?смарт-казуал? в туризме. Куртки, которые похожи на утепленные ветровки, а не на альпинистские ?пуховки?. Брюки, напоминающие классические чиносы, но из мягкой, тянущейся и быстро сохнущей ткани. Цвета — чаще приглушенные: темно-синий, хаки, графит, темно-бордовый. Кричащий синий или кислотно-зеленый почти не берут, разве что для рабочих команд, чтобы было издалека видно.

Еще один растущий сегмент — корпоративные заказы. Компании, занимающиеся активным туризмом, логистикой, строительством в полевых условиях, заказывают униформу для своих сотрудников. Тут уже требования жестче: нужна возможность нанесения логотипа, часто — повышенные нормы по износостойкости, и обязательно сертификация по безопасности (например, светоотражающие элементы). С такими заказами работа тоньше, но и маржа стабильнее.

Итоги без глянца: что осталось за кадром

Если резюмировать мой опыт, то создание хороших туристических костюмов мужских — это постоянный поиск баланса. Баланса между ценой и качеством ткани, между свободой кроя и аккуратным видом, между ?навороченностью? и практической полезностью каждой детали. Нельзя угодить всем. Костюм для пешего многодневного похода по горам и костюм для комфортной поездки на джипе по степям — это почти разные продукты.

Самый главный урок — никогда не полагаться только на техническое задание или модные тенденции. Нужно самому пробовать, тестировать в условиях, максимально близких к реальным, и разговаривать с теми, кто будет это носить. Часто самое ценное решение рождается после какой-нибудь неудачи в поле или после честного, даже грубого, фидбека от гида или водителя.

И да, рынок меняется. Сейчас все больше запрос на экологичность — переработанные материалы, биоразлагаемые пропитки. Это новый вызов. Пока сложно найти такие ткани, которые были бы и ?зелеными?, и сохраняли все необходимые для туризма свойства. Но двигаться в эту сторону, похоже, придется. Как и в сторону большей кастомизации — возможность для покупателя самому выбрать комбинацию куртки и брюк, цвет, тип карманов. В общем, работа есть, и скучно точно не будет. Главное — не забывать, для кого и для чего все это шьется.